Chargeur 16A type 2 EV avec fonction de charge différée pour la charge des véhicules électriques
Équipement de charge
L'équipement de charge des véhicules électriques est classé en fonction de la vitesse à laquelle les batteries sont chargées.Les temps de charge varient en fonction de l'état de charge de la batterie, de la quantité d'énergie qu'elle contient, du type de batterie et du type d'équipement de charge (par exemple, niveau de charge, puissance de sortie du chargeur et spécifications du service électrique).Le temps de charge peut aller de moins de 20 minutes à 20 heures ou plus, selon ces facteurs.Lors du choix d'un équipement pour une application spécifique, de nombreux facteurs, tels que la mise en réseau, les capacités de paiement, l'exploitation et la maintenance, devrait être considéré.
Le chargeur de voiture électrique portable appartient au chargeur AC LEVEL 2 et la puissance de charge est généralement de 3,6 kW à 22 kW.Afin d'éviter les risques potentiels pour la sécurité dus à une utilisation incorrecte, veuillez lire attentivement le manuel de l'équipement avant utilisation.Ne chargez pas dans des endroits qui ne répondent pas aux conditions de charge.Assurez-vous que l'alimentation et le câblage sont dans un état normal avant utilisation.
L'équipement AC de niveau 2 (souvent appelé simplement niveau 2) offre une charge via un service électrique de 240 V (typique dans les applications résidentielles) ou 208 V (typique dans les applications commerciales).La plupart des maisons disposent d'un service de 240 V et, comme l'équipement de niveau 2 peut charger une batterie de VE typique pendant la nuit, les propriétaires de VE l'installent généralement pour la recharge à domicile.Les équipements de niveau 2 sont également couramment utilisés pour la recharge publique et sur le lieu de travail.Cette option de charge peut fonctionner jusqu'à 80 ampères (Amp) et 19,2 kW.Cependant, la plupart des équipements résidentiels de niveau 2 fonctionnent à une puissance inférieure.Beaucoup de ces unités fonctionnent jusqu'à 30 ampères, délivrant 7,2 kW de puissance.Ces unités nécessitent un circuit dédié de 40 ampères pour se conformer aux exigences de l'article 625 du Code national de l'électricité. En 2021, plus de 80 % des ports EVSE publics aux États-Unis étaient de niveau 2.
Article | Câble de chargeur Mode 2 EV | ||
Mode Produit | MIDA-EVSE-PE16 | ||
Courant nominal | 8A / 10A / 13A / 16A (Facultatif) | ||
Puissance nominale | Maximum 3.6KW | ||
Tension de fonctionnement | CA 110 V ~ 250 V | ||
Taux Fréquence | 50Hz/60Hz | ||
Tension de tenue | 2000V | ||
Contacter la résistance | 0,5 mΩ maximum | ||
Augmentation de la température terminale | <50K | ||
Matériau de la coque | ABS et PC ignifuge Grade UL94 V-0 | ||
Durée de vie mécanique | Plug in/pull à vide > 10000 fois | ||
Température de fonctionnement | -25°C ~ +55°C | ||
Température de stockage | -40°C ~ +80°C | ||
Degré de protection | IP65 | ||
Taille du boîtier de commande EV | 248 mm (L) X 104 mm (L) X 47 mm (H) | ||
Standard | CEI 62752 , CEI 61851 | ||
Certificat | Approuvé TUV, CE | ||
protection | 1.Protection contre les sur et sous-fréquences 3. Protection contre les courants de fuite (redémarrage, récupération) 5. Protection contre les surcharges (récupération par auto-vérification) 7. Protection contre les surtensions et les sous-tensions 2. Protection contre les surintensités 4. Protection contre la surchauffe 6. Protection au sol et protection contre les courts-circuits |