Dimensions détaillées
| Caractéristiques | | 1. Conforme aux réglementations et exigences GB/T 20234.2-2015 | | 2. Belle apparence, conception ergonomique portative, prise facile | | 3. Conception de tête isolée par goupilles de sécurité pour éviter tout contact direct accidentel avec le personnel | | 4. Excellentes performances de protection, degré de protection IP55 (condition de travail) | |
| Propriétés mécaniques | | 1. Durée de vie mécanique : plug in/pull à vide > 10000 fois | | 2. Impat de force externe : peut se permettre une chute de 1 m et un dépassement de pression de 2 t | |
| Performances électriques | | 1. Courant nominal：80A/125A/200A/250A | | 2. Tension de fonctionnement : 750 V | | 3. Résistance d'isolation：＞2000MΩ（DC500V） | | 4. Augmentation de la température terminale：<50K | | 5. Tension de tenue : 5000 V | | 6. Résistance de contact : 0,5 mΩ max. | |
| Matériaux appliqués | | 1. Matériau du boîtier : Thermoplastique, grade ignifuge UL94 V-0 | | 2. Broche : alliage de cuivre, argent + thermoplastique sur le dessus | |
| Performance environnementale | | 1. Température de fonctionnement：-30℃～+50℃ | |
Sélection du modèle et câblage standard
| Modèle | Courant nominal | Spécification du câble |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
Normes de recharge pour les véhicules électriques grand public
Grâce à l'essor de l'industrie des nouvelles énergies, l'industrie des chargeurs de véhicules électriques se développe également rapidement.De nombreux pays se livrent une concurrence féroce propre au marché des chargeurs de véhicules électriques, dont le principal est la norme de recharge des véhicules électriques.À l'heure actuelle, il existe trois grands groupes de normes de recharge pour les véhicules à énergies nouvelles : Type1 (norme américaine) ;Type2 (norme européenne), utilisant la norme SAE J1772 dirigée par la société internationale des ingénieurs automobiles (SAE) ;et GBT, norme chinoise ainsi que CHAdeMO (norme japonaise), introduite pour la première fois en 2010 par la Japan Electric Vehicle Association et la Japan Electric Vehicle Charging Association.
Comme son nom l'indique, le chargeur GBT est basé sur la norme chinoise.
Précédent: Prise de charge EV 30KW Dual GBT Gun 125A 200A GB / T Plug Station de charge pour véhicule électrique Suivant: Adaptateur de charge SAE J1772 vers Tesla J1772 Chargeur Adaptateur de charge Tesla EV
