Chine Fabrication 125A 200A Entrées CHAdeMO Chargeur de voiture Prise CHAdeMO

Brève description:

Type : DSIEC3a-G-EV-S, DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S, DSIEC3a-G-EV150S

Courant nominal : 80 A, 125 A, 150 A, 200 A
Tension de fonctionnement : 1 000 V CC
Résistance d'isolation : > 1000 MΩ
Élévation de la température thermique : < 50 K
Tension de tenue : 2 000 V
Puissance de charge maximale : 50 KW
Prise JAPAN YAZAKI prise CHAdeMO pour prises Nissan et CHAdeMO pour chargeur de voiture électrique prise CHAdeMO à charge rapide cc

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Détail du produit

Étiquettes de produit

Dimensions détaillées

Caractéristiques

1. Conformez-vous à la norme CEI 62196-3:2014

2. Belle apparence, conception ergonomique portative, prise facile

Propriétés mécaniques

1. Durée de vie mécanique : plug in/pull à vide > 10000 fois

Performances électriques

1. Courant nominal：125A/150A/200A

2. Tension de fonctionnement : 600 V CC

3. Résistance d'isolation：＞2000MΩ（DC500V）

4. Augmentation de la température terminale：<50K

5. Tenir la tension : 3000 V CA/1 min.

6. Résistance de contact : 0,5 mΩ max.

Matériaux appliqués

1. Matériau du boîtier : alliage d'aluminium

2. Terminal：Alliage de cuivre, surface argentée

noyau 3.Inner : thermoplastique

4. Excellentes performances de protection, degré de protection IP54

Performance environnementale

1. Température de fonctionnement : -30°C~+50°C

Sélection du modèle et câblage standard

Modèle	Courant nominal	Spécification du câble
DSIEC3a-G-EV125S	125A	235mm²+70.75mm²
DSIEC3a-G-EV150S	150A	250mm²+70.75mm²
DSIEC3a-G-EV200S	200A	270mm²+70.75mm²

Courte introduction

CHAdeMO est l'abréviation de "CHArge de MOve".CHAdeMO est l'une des nombreuses normes concurrentes de prise de charge (et de communication de véhicule) pour la charge rapide CC.

caractéristiques du produit

- Testé conformément aux tests sélectionnés des normes CEI / EN 62196-3.

- L'entrée CHAdeMO a de bonnes performances ignifuges, classement au feu UL 94 V-0.

- Le connecteur de charge CHAdeMO EV (entrée) avec 2 moniteurs de température sur les broches de transport de courant DC+ et DC-.

- Matériaux de moule extérieur très résistants aux intempéries.L'entrée CHAdeMO EV avec un niveau IP67.

- Max jusqu'à 200A 120KW de charge rapide.

- Capable toutes les voitures électriques CHAdeMO.

Application:

Le connecteur de charge CHAdeMO EV (entrée) est conçu pour fournir des solutions de charge de véhicules purement électriques et hybrides.Il est utilisé pour installer sur les voitures électriques comme entrée de recharge.

Comprendre la recharge des véhicules électriques

Q1 : Quelle communication est utilisée entre le véhicule électrique et la borne de recharge ?

R : Pour la recharge AC, la voiture électrique et le chargeur EV communiquent par PMW (Pulse Width Modulation).

Habituellement, lorsque le chargeur et la voiture sont en veille, le PMW est d'environ 12 V, une fois le connecteur de charge branché sur le côté EV, le PMW chutera à environ 9,6 V, puis le PWM sera de 6,6 V pour permettre la charge.

Cycle de service PWM (%) ou rapport de service PWM

Une méthode de contrôle à distance de la charge d'un véhicule électrique par PMW, le cycle de service PWM indiquant la capacité en ampères.

Pilote de contrôle (limite de courant) : la station de charge peut utiliser le signal d'onde pour décrire le courant maximal disponible via la station de charge à l'aide de la modulation de largeur d'impulsion : un PWM de 16 % est un maximum de 10 A, un PWM de 25 % est un maximum de 16 A, un PWM de 50 % est un maximum de 32 A et un PWM de 90 % signale une option de charge rapide.