Chine 150A 200A GBT EV prise de charge châssis en alliage de Zinc entrées GB/T pour la charge la plus rapide électrique 3 Wheller
150A 200A GBTPrise de charge EVChâssis en alliage de zinc Entrées GB/T pour une recharge électrique 3 roues la plus rapide
Dimensions détaillées
Caractéristiques |
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Propriétés mécaniques |
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Performances électriques |
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Matériaux appliqués |
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Performance environnementale |
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Sélection du modèle et câblage standard
Modèle | Courant nominal | Spécification du câble |
NV2-DSD-G-EV80S | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
NV2-DSD-G-EV125S | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
NV2-DSD-G-EV200S | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
NV2-DSD-G-EV250S | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
Le type et la structure de l'interface de charge AC-DC sont compatibles avec la norme d'origine.La norme GB/T modifie la taille de certains contacts et verrous mécaniques, mais les nouvelles et anciennes fiches et prises peuvent coopérer entre elles, et le dispositif de verrouillage électronique ajouté à l'interface de charge CC n'affecte pas la connexion électrique entre le nouveau et le produits anciens.Les utilisateurs n'ont qu'à mettre à jour la version du protocole de communication pour réaliser la fonction de charge de base des nouveaux équipements d'alimentation et des véhicules électriques.
Le chargeur GBT fabriqué par MIDA est conforme aux réglementations et exigences GB/T20234.2-2015 et GB/T18487.1-2015, qui, avec une compatibilité plus élevée, peuvent charger tous les véhicules électriques fabriqués en Chine et les convertir correctement et efficacement en courant ponctuel applicable.