Modes de charge des voitures électriques
Chargeur EV de niveau 1
La charge de niveau 1 se produit lorsque vous chargez un véhicule électrique (VE) à l'aide du chargeur fourni avec la voiture.Ces chargeurs peuvent être branchés avec une extrémité dans n'importe quelle prise standard de 120 V, l'autre extrémité étant branchée directement dans la voiture.Il peut charger 200 kilomètres (124 miles) en 20 heures.
Les chargeurs MIDA EV ne fournissent pas cette technologie et recommandent à leurs clients de ne pas l'utiliser.
Il s'agit d'une recharge qui se produit en courant alternatif (CA), jusqu'à 16 A, via une prise domestique ou industrielle et il n'y a pas de protection et de communication avec le véhicule.
Le mode 1 est typiquement utilisé pour les véhicules légers, par exemple les motos électriques.
Chargeur EV de niveau 2
Les chargeurs de niveau 2 sont vendus séparément de la voiture, bien qu'ils soient souvent achetés en même temps.Ces chargeurs nécessitent une configuration un peu plus compliquée, car ils se branchent sur une prise 240V ce qui permet de recharger 3 à 7 fois plus vite selon la voiture électrique et le chargeur.Tous ces chargeurs ont un connecteur SAE J1772 et sont disponibles à l'achat en ligne au Canada et aux États-Unis.Ils doivent généralement être installés par un électricien.Vous pouvez en savoir plus sur les bornes de recharge de niveau 2 dans ce guide.
Chargement du véhicule électrique en mode 3
Chargeurs publics de niveau 3
Enfin, certaines bornes publiques sont des chargeurs de niveau 3, aussi appelés DCFC ou DC Fast Chargers.Ces bornes de recharge sont le moyen le plus rapide de recharger un véhicule.Notez que tous les véhicules électriques ne peuvent pas se recharger au niveau 3 du chargeur de véhicules électriques.
Pour la charge rapide, les Combo CHAdeMO et SAE (également appelés CCS pour « Combo Charging System ») sont les connecteurs les plus utilisés par les constructeurs de voitures électriques.Ces deux connecteurs ne sont pas interchangeables, ce qui signifie qu'une voiture avec un port CHAdeMO ne peut pas se recharger à l'aide d'une prise SAE Combo et vice versa.C'est un peu comme un véhicule à essence qui ne peut pas faire le plein à une pompe diesel.
Le troisième connecteur important est celui utilisé par Teslas.Ce connecteur est utilisé sur les bornes de recharge Supercharger Tesla de niveaux 2 et 3 et n'est compatible qu'avec les voitures Tesla.
Chargeur rapide CC Mode 4
Le mode 4 est souvent appelé «charge rapide CC» ou simplement «charge rapide».Cependant, étant donné les taux de charge très variables pour le mode 4 - (commençant actuellement par des unités portables de 5 kW jusqu'à 50 kW et 150 kW, plus les normes de 350 et 400 kW qui seront bientôt déployées)
C'est lorsque la recharge se fait via une borne de charge en courant continu (CD) qui est équipée de fonctions de contrôle et de protection. A, avec une puissance jusqu'à 170 kW.
