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Nouvelle connexion de charge CHAdeMO et CEC dévoilée

Les premières images ont été publiées de la nouvelle prise de charge standard développée conjointement par le China Electricity Council (CEC) et l'association CHAdeMO.La nouvelle norme de charge ChaoJi devrait permettre des puissances allant jusqu'à 900 kW.

Le prototype de la nouvelle prise de charge a été présenté lors de l'assemblée générale de l'association CHAdeMO.La nouvelle norme de charge doit être publiée en 2020 et porte le titre provisoire ChaoJi.La connexion est conçue pour 900 ampères et 1 000 volts pour permettre la capacité de charge requise.

Fonctionnant sous le protocole de communication CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 est la première publication de la norme de charge ultra-haute puissance de nouvelle génération, co-développée par le China Electricity Council (CEC) et l'association CHAdeMO sous le nom de travail "ChaoJi".La version chinoise, fonctionnant sous le protocole de communication GB/T, devrait également sortir l'année prochaine.

Cette dernière version du protocole CHAdeMO permet de recharger en courant continu avec une puissance supérieure à 500kW (courant maximum 600A), tout en assurant au connecteur une légèreté et une compacité avec un câble de plus petit diamètre, grâce à la technologie de refroidissement liquide ainsi qu'à la suppression du verrouillage mécanisme du connecteur au côté du véhicule.La rétrocompatibilité des véhicules conformes à CHAdeMO 3.0 avec les normes de charge rapide CC existantes (CHAdeMO, GB/T et éventuellement CCS) est assurée ;en d'autres termes, les chargeurs CHAdeMO d'aujourd'hui peuvent alimenter à la fois les VE actuels et les futurs VE via un adaptateur ou avec un chargeur multi-standard.

Lancé comme un projet bilatéral, ChaoJi est devenu un forum de collaboration internationale, mobilisant l'expertise et l'expérience du marché d'acteurs clés d'Europe, d'Asie, d'Amérique du Nord et d'Océanie.L'Inde devrait bientôt rejoindre l'équipe, et les gouvernements et les entreprises de la Corée du Sud et des pays d'Asie du Sud-Est ont également exprimé leur vif intérêt.

Le Japon et la Chine ont convenu de continuer à travailler ensemble sur le développement technique et de promouvoir cette technologie de charge de nouvelle génération par le biais de nouveaux événements de démonstration technique et du déploiement d'essai des nouveaux chargeurs.

Les exigences de test pour la spécification CHAdeMO 3.0 devraient être publiées d'ici un an.Les premiers véhicules électriques ChaoJi seront probablement des véhicules utilitaires et devraient être lancés sur le marché dès 2021, suivis par d'autres types de véhicules, y compris les véhicules électriques pour passagers.