Chargeur MIDA EV Type 2 Portable EVSE 8A 10A 13A 16Amp Chargeur de voiture pour véhicule électrique
La popularité des bornes de recharge électroniques pour voitures monte en flèche alors que l'utilisation des véhicules électriques (VE) continue de croître à un rythme rapide à l'échelle nationale.L'essor des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) a amené de nombreux entrepreneurs à envisager l'avenir, se demandant comment ils peuvent capitaliser sur les bornes de recharge pour voitures électriques comme une opportunité commerciale pour générer des revenus passifs.
De nombreux conducteurs sont incapables de recharger efficacement leur véhicule électrique à la maison en raison de vitesses de charge lentes ou parce qu'ils oublient de s'allumer.La plupart des conducteurs qui rechargent à leur domicile utilisent un chargeur de niveau 1, qui est fourni en standard avec l'achat d'un véhicule électrique.Les solutions de rechange de niveau 2, comme celles proposées par MIDA, s'allument plus rapidement que les chargeurs de niveau 1.
La promesse de solutions de recharge rapide à des prix abordables est séduisante pour de nombreux conducteurs, mais les entreprises ont un juste milieu à trouver entre fournir une recharge de VE rapide, mais abordable, et offrir une recharge lente et peu pratique dans laquelle les conducteurs ne trouveront pas de valeur. Contrairement aux systèmes standard ou aux chargeurs de rechange de niveau 2, les chargeurs de niveau 3 sont d'un coût prohibitif pour de nombreux chefs d'entreprise qui recherchent des bornes de recharge pour voitures électriques comme une opportunité commerciale, car ils coûtent environ 10 fois plus cher que les chargeurs de niveau 2.
Caractéristiques:
| Courant nominal | 6A / 8A / 10A/ 13A / 16A (Facultatif) | ||||
| Puissance nominale | Maximum 3.6KW | ||||
| Tension de fonctionnement | CA 110 V~250 V | ||||
| Taux Fréquence | 50Hz/60Hz | ||||
| Protection contre les fuites | DDR de type B (en option) | ||||
| Tension de tenue | 2000V | ||||
| Contacter la résistance | 0,5 mΩ maximum | ||||
| Augmentation de la température terminale | <50K | ||||
| Matériau de la coque | ABS et PC ignifuge Grade UL94 V-0 | ||||
| Durée de vie mécanique | Plug in/pull à vide ＞ 10000 fois | ||||
| Température de fonctionnement | -25°C ~ +55°C | ||||
| Température de stockage | -40°C ~ +80°C | ||||
| Degré de protection | IP67 | ||||
| Taille du boîtier de commande EV | 200 mm (L) X 93 mm (L) X 51,5 mm (H) | ||||
| Lester | 2.1KG | ||||
| Écran OLED | Température, temps de charge, courant réel, tension réelle, puissance réelle, capacité chargée, temps prédéfini | ||||
| Standard | CEI 62752 , CEI 61851 | ||||
| Certificat | Approuvé TUV, CE | ||||
| protection | 1. Protection contre les sur et sous-fréquences 2. Protection contre les surintensités 3. Protection contre les courants de fuite (redémarrage, récupération) 4. Protection contre la surchauffe 5. Protection contre les surcharges (récupération par auto-vérification) 6. Protection au sol et protection contre les courts-circuits 7. Protection contre les surtensions et les sous-tensions 8. Protection contre l'éclairage | ||||
