Types de connecteurs de charge EV pour véhicules électriques

Il existe trois principaux types de recharge de VE -rapide,rapide, etlent.Ceux-ci représentent les sorties de puissance, et donc les vitesses de charge, disponibles pour charger un VE.Notez que la puissance est mesurée en kilowatts (kW).

Chaque type de chargeur est associé à un ensemble de connecteurs conçus pour une utilisation à faible ou haute puissance et pour une charge CA ou CC.Les sections suivantes offrent une description détaillée des trois principaux types de bornes de recharge et des différents connecteurs disponibles.

Chargeurs rapides

Les chargeurs rapides sont le moyen le plus rapide de recharger un VE, souvent trouvés sur les autoroutes ou à proximité des routes principales.Les appareils rapides fournissent une puissance élevée en courant continu ou alternatif – continu ou alternatif – pour recharger une voiture le plus rapidement possible.

Selon le modèle, les véhicules électriques peuvent être rechargés à 80 % en aussi peu que 20 minutes, bien qu'un nouveau véhicule électrique moyen prenne environ une heure sur un point de charge rapide standard de 50 kW.La puissance d'une unité représente la vitesse de charge maximale disponible, bien que la voiture réduise la vitesse de charge à mesure que la batterie se rapproche de la charge complète.En tant que tel, les temps sont indiqués pour une charge à 80%, après quoi la vitesse de charge diminue considérablement.Cela maximise l'efficacité de la charge et aide à protéger la batterie.

Tous les appareils rapides ont des câbles de charge attachés à l'unité, et la charge rapide ne peut être utilisée que sur les véhicules dotés d'une capacité de charge rapide.Compte tenu des profils de connecteur facilement reconnaissables - voir les images ci-dessous - les spécifications de votre modèle sont faciles à vérifier à partir du manuel du véhicule ou en inspectant l'entrée embarquée.

CC rapideLes chargeurs fournissent une puissance de 50 kW (125 A), utilisent les normes de charge CHAdeMO ou CCS et sont indiqués par des icônes violettes sur Zap-Map.Il s'agit du type le plus courant de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques actuellement, ayant été la norme pendant une bonne partie de la décennie.Les deux connecteurs chargent généralement un véhicule électrique à 80 % en 20 minutes à une heure selon la capacité de la batterie et l'état de charge de départ.

CC ultra-rapideles chargeurs fournissent une puissance de 100 kW ou plus.Il s'agit généralement de 100 kW, 150 kW ou 350 kW - bien que d'autres vitesses maximales entre ces chiffres soient possibles.Il s'agit de la prochaine génération de points de charge rapide, capables de réduire les temps de recharge malgré l'augmentation des capacités de la batterie dans les nouveaux véhicules électriques.

Pour les véhicules électriques capables d'accepter 100 kW ou plus, les temps de charge sont réduits à 20-40 minutes pour une charge typique, même pour les modèles avec une grande capacité de batterie.Même si un VE ne peut accepter qu'un maximum de 50 kW DC, il peut toujours utiliser des points de charge ultra-rapides, car la puissance sera limitée à tout ce que le véhicule peut supporter.Comme pour les appareils rapides de 50 kW, les câbles sont attachés à l'unité et assurent la charge via des connecteurs CCS ou CHAdeMO.

Le Superchargeur de TeslaLe réseau fournit également une charge CC rapide aux conducteurs de ses voitures, mais utilise soit un connecteur Tesla Type 2, soit un connecteur Tesla CCS, selon le modèle.Ceux-ci peuvent charger jusqu'à 150 kW.Alors que tous les modèles Tesla sont conçus pour être utilisés avec des unités Supercharger, de nombreux propriétaires de Tesla utilisent des adaptateurs qui leur permettent d'utiliser des points rapides grand public, avec des adaptateurs CCS et CHAdeMO disponibles.Le déploiement de la recharge CCS sur le modèle 3 et la mise à niveau ultérieure des anciens modèles permettent aux conducteurs d'accéder à une plus grande proportion de l'infrastructure de recharge rapide du Royaume-Uni.

Les conducteurs de Model S et de Model X peuvent utiliser le connecteur Tesla Type 2 installé sur toutes les unités Supercharger.Les conducteurs de Tesla Model 3 doivent utiliser le connecteur Tesla CCS, qui est mis en place progressivement dans toutes les unités Supercharger.

CA rapideLes chargeurs fournissent une puissance de 43 kW (triphasé, 63 A) et utilisent la norme de charge de type 2.Les unités AC rapides sont généralement capables de charger un VE à 80 % en 20 à 40 minutes, selon la capacité de la batterie du modèle et l'état de charge de départ.

Les modèles de véhicules électriques qui utilisent la charge rapide CHAdeMO incluent la Nissan Leaf et le Mitsubishi Outlander PHEV.Les modèles compatibles CCS incluent la BMW i3, la Kia e-Niro et la Jaguar I-Pace.Les Model 3, Model S et Model X de Tesla sont exclusivement capables d'utiliser le réseau Supercharger, tandis que le seul modèle capable d'utiliser au maximum la charge Rapid AC est la Renault Zoe.