Explication des niveaux de chargeur AC EV des véhicules électriques

Explication des niveaux de chargeur AC EV des véhicules électriques
De manière générale, il existe plusieurs classifications des méthodes de recharge pour les véhicules électriques.La terminologie américaine SAE distingue trois niveaux de charge de votre voiture électrique.Lisez quelle est la différence entre cela et ce qui est mieux pour votre VE ci-dessous.

Contenu:
Chargeur EV de niveau 1
Chargeur EV de niveau 2
Niveau 3 (niveau 1-2 CC)
Niveaux de charge vidéo EV
Charge AC de niveau 1
Le niveau 1 (AC) concerne l'utilisation d'une prise standard pour la recharge.Il s'agit du niveau de charge le plus lent.Pour les États-Unis, le 16A est surchargé en 120 Volts, avec un maximum de 1,92 kW de puissance crête.Pour une voiture électrique moyenne, cela signifie que vous devez attendre environ 12 heures jusqu'à ce que vous soyez complètement chargé (si la capacité de votre batterie est proche de 20 kW).A cette vitesse, n'importe quelle voiture peut être rechargée sans infrastructure dédiée, simplement en branchant un adaptateur sur une prise.

À l'intérieur d'un chargeur typique se trouvent des dispositifs de protection et de réglage du courant qui ferment le circuit uniquement lorsque le connecteur est inséré dans le nid de charge de la voiture.Le plus souvent, il existe un tel chargeur, pour un maximum de 3,3 kW.

Exigences:

• Prise murale;
• mise à la terre ;
• Câble de charge.

AC de niveau 2

La charge de niveau 2 (AC) est déjà plus rapide, avec une puissance de pointe allant jusqu'à 7 kW lors de l'utilisation de 240 volts, 30 A de courant alternatif.Presque tous les nouveaux véhicules électriques le prennent en charge.La voiture est donc équipée d'un chargeur embarqué qui redresse le courant et recharge les batteries.La charge d'une voiture électrique avec une capacité de batterie de 24 kW prend entre 4 et 5 heures.

Pour la recharge à domicile la plus rapide, vous pouvez utiliser des connecteurs muraux prenant en charge jusqu'à 11,5 kW / 48 A en sortie.Vous avez besoin d'un système d'alimentation électrique triphasé pour l'utiliser.Vérifiez la compatibilité des chargeurs embarqués installés sur la voiture, toutes les voitures ne le prennent pas en charge.

Exigences:

• Chargeur mural ou chargeur EV portable avec boîtier de commande ;
• mise à la terre ;
• Alimentation électrique triphasée ;
• Chargeur embarqué avec prise en charge de la charge rapide.

Niveau 3 (DC niveaux 1 et 2)

Les niveaux DC 1 et 2 sont souvent appelés à tort "Chargement de niveau 3".Mais le vrai nom de ce type est Superchargeurs ou chargeurs rapides avec utilisation de courant continu.L'onduleur AC/DC fournit jusqu'à 500 kW de sortie et charge votre véhicule électrique à une vitesse fulgurante.Mais toutes les voitures électriques ne prennent pas en charge cette norme.Ce type de chargeurs est divisé en Niveau 1 (moins de 50 kW) et Niveau 2 (plus de 50 kW).Le temps de charge a été réduit à 40-80 minutes (20-80%).

Malheureusement, ce niveau de charge est très cher en raison du prix des Superchargeurs.C'est pourquoi seules les stations publiques sont répandues dans les grandes villes et sur les autoroutes.

Exigences:

• Superchargeurs / chargeurs rapides ;
• CCS Combo Socket, prise Tesla ou CHAdeMO sur voiture électrique ;
• Chargeur embarqué avec prise en charge de la charge rapide.

Évidemment, ce niveau 3 est le meilleur moyen pour les propriétaires de VE de recharger les batteries, mais il y a beaucoup de problèmes causés par les chargeurs Rapid :

1. La durée de vie de la batterie diminue beaucoup plus rapidement ;
2. Prix ​​de charge sur les chargeurs rapides DC plus grands que ceux de la propre prise ;

Vidéo sur les chargeurs de véhicules électriques niveaux 1-2-3