Le marché mondial des câbles de recharge pour véhicules électriques devrait croître à un TCAC de 39,5 %, pour atteindre 3 173 millions USD d'ici 2027, contre 431 millions USD estimés en 2021.
Les câbles de charge EV doivent transporter une quantité optimale de puissance pour recharger le véhicule en un minimum de temps.Les câbles de charge haute puissance (HPC) aident les véhicules électriques à couvrir des distances beaucoup plus longues avec un temps de charge réduit par rapport aux câbles de charge normaux.Ainsi, les principaux fabricants de câbles de charge pour véhicules électriques ont introduit des câbles de charge haute puissance pouvant transporter du courant jusqu'à 500 ampères.Ces câbles et connecteurs de charge sont équipés d'un système de refroidissement liquide pour dissiper la chaleur et éviter la surchauffe des câbles et connecteurs.De plus, un contrôleur dédié est utilisé pour surveiller la température et réguler le débit du liquide de refroidissement.Un mélange eau-glycol est largement utilisé comme liquide de refroidissement car il est respectueux de l'environnement et facile à entretenir
Avec une augmentation significative de l'adoption des véhicules électriques, la demande de câbles de charge rapide CC devrait augmenter à l'avenir.Ainsi, les principaux acteurs du marché ont introduit des câbles de recharge pour VE qui prennent moins de temps pour recharger le véhicule.De nouvelles tendances innovantes telles que les câbles de recharge pour véhicules électriques avec surveillance visuelle ont amélioré la sécurité du processus de recharge.En avril 2019, Leoni AG a présenté un câble de charge haute puissance spécial pour les systèmes de charge refroidis par liquide qui garantit que les températures dans le câble et le connecteur ne dépassent pas un niveau défini.Une fonction d'éclairage indiquant l'état en option indique l'état et l'état de charge en changeant la couleur de la gaine du câble.
Le segment des modes 1 et 2 est estimé être le plus grand marché au cours de la période de prévision.
Les segments des modes 1 et 2 devraient dominer le marché au cours de la période de prévision.La majorité des équipementiers fournissent des câbles de charge avec leurs véhicules électriques, et le coût des câbles de charge des modes 1 et 2 est nettement inférieur à celui des modes 2 et 3. Le segment du mode 4 devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. en raison de la demande croissante de chargeurs rapides DC à travers le monde.
Le câble droit devrait dominer le marché des câbles de recharge pour véhicules électriques.
Les câbles droits sont généralement utilisés lorsque plusieurs bornes de recharge sont situées à une courte distance.Comme la plupart des bornes de recharge sont équipées de connecteurs de type 1 (J1772), les câbles droits sont couramment utilisés pour la recharge des véhicules électriques.Ces câbles sont faciles à manipuler et impliquent des coûts de fabrication inférieurs à ceux des câbles enroulés.De plus, ces câbles s'étalent sur le sol et ne suspendent donc pas de poids de part et d'autre des prises.
> 10 mètres devrait être le marché à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision.
La croissance des ventes de véhicules électriques et le nombre limité de bornes de recharge stimuleront la demande de câbles de recharge pour recharger plusieurs véhicules à une seule borne de recharge et en même temps.Les câbles de charge d'une longueur supérieure à 10 mètres ont une application limitée.Ces câbles sont installés si la distance entre la borne de recharge et le véhicule est longue.Ils peuvent être utilisés dans des parkings spécialisés et pour des opérations directes V2G.Les longs câbles aident à réduire les coûts d'installation et permettent d'installer la station plus près du panneau de service.L'Asie-Pacifique devrait être le marché le plus important et celui qui connaît la croissance la plus rapide pour les câbles de recharge pour véhicules électriques d'une longueur supérieure à 10 mètres en raison d'une augmentation rapide du nombre de véhicules électriques
Dynamique du marché
Conducteurs
Augmentation de l'adoption des véhicules électriques
Réduction du temps de charge
Augmentation du prix de l'essence
Efficacité de charge élevée
Contraintes
Développement de la recharge sans fil des véhicules électriques
Coût élevé des câbles de charge CC
Investissements initiaux élevés dans l'infrastructure de recharge rapide des véhicules électriques
Opportunités
Avancées technologiques pour les câbles de recharge EV
Initiatives gouvernementales concernant l'infrastructure de recharge des véhicules électriques
Développement de systèmes de recharge domestiques et communautaires
Défis
Problèmes de sécurité pour divers câbles de charge
Entreprises citées
Câbles Allwyn
Aptiv plc.
Groupe international Besen
Groupe Brugg
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
coroplaste
Société Dyden
Câbles Eland
Elkem ASA
Câbles EV Ltée
Teison EV
General Cable Technologies Corporation (Groupe Prysmian)
Fils et câbles Hwatek Co., Ltd
Leoni AG
Polymères Manlon
Contactez Phénix
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
Sinbon Électronique
Fils et câbles de systèmes
Connectivité TE
Heure de publication : 31 mai 2021
