Qu'est-ce que CCS J1772 Combo 1 Plug for DC Charger Station ?

Qu'est-ce que CCS J1772 Combo 1 Plug for DC Charger Station ?

Qu'est-ce que le combiné J1772 ?
Le J1772 Combo est une norme de charge de véhicule électrique établie par SAE et est une évolution de l'ancien connecteur J1772.… Si vous avez une Tesla ou un autre véhicule non-J1772Combo, des adaptateurs sont généralement disponibles.

CCS est-il identique à J1772 ?
Le système CCS en Europe combine le connecteur de type 2 avec les broches de charge rapide de remorquage cc de la même manière qu'il le fait en Amérique du Nord avec le connecteur J1772, donc bien qu'il soit également appelé CCS, c'est un connecteur légèrement différent.

La recommandation de CharIn pour les marchés inexploités est d'opter pour CCS2.
La carte que vous voyez ci-dessus montre quelles normes de charge rapide CCS Combo ont été officiellement sélectionnées (au niveau du gouvernement/de l'industrie) sur des marchés particuliers.

Carte standard de charge combinée CCS : voir où CCS1 et CCS2 sont utilisés

Le système de charge combiné (CCS) est disponible en deux versions distinctes (non physiquement compatibles) - CCS Combi 1/CCS1 (basé sur SAE J1772 AC, également appelé SAE J1772 Combo ou AC Type 1) ou CCS Combo 2/CCS 2 (basé sur sur le type AC européen 2).

Comme on peut le voir sur la carte, fournie par Phoenix Contact (à partir des données CharIN), la situation est compliquée.

CCS1 : L'Amérique du Nord est le marché principal.La Corée du Sud a également signé, parfois CCS1 est utilisé dans d'autres pays.
CCS2 : L'Europe est le marché principal, rejoint officiellement par plusieurs autres marchés (Groenland, Australie, Amérique du Sud, Afrique du Sud, Arabie saoudite) et vu dans plusieurs autres pays qui n'ont pas encore décidé.
CharIN, la société responsable de la coordination du développement du CSS, recommande aux marchés inexploités de rejoindre le CCS2 car il est plus universel (en plus du courant continu et du courant alternatif monophasé, il peut également gérer le courant alternatif triphasé).La Chine s'en tient à ses propres normes de charge GB/T, tandis que le Japon est all-in avec CHAdeMO.

CCS (Combined Charging System): Le connecteur CCS utilise l'entrée de charge J1772 et ajoute deux broches supplémentaires ci-dessous.Il "combine" le connecteur J1772 avec les broches de charge à grande vitesse, d'où son nom.CCS est la norme acceptée en Amérique du Nord et a été développée et approuvée par la Society of Automotive Engineers (SAE).Aujourd'hui, presque tous les constructeurs automobiles ont accepté d'utiliser la norme CCS en Amérique du Nord.