Les câbles de type 2 (SAE J3068, Mennekes) sont utilisés pour charger les véhicules électriques produits pour l'Europe, l'Australie, l'Amérique du Sud et bien d'autres.Ce connecteur prend en charge le courant alternatif monophasé ou triphasé.De plus, pour la charge CC, il a été étendu avec une section de courant continu au connecteur CCS Combo 2.

La plupart des véhicules électriques créés de nos jours ont une prise de type 2 ou CCS Combo 2 (qui a également une rétrocompatibilité de type 2).

Contenu:
Spécifications CCS Combo Type 2
Comparaison CCS Type 2 vs Type 1
Quelles voitures prennent en charge la charge CSS Combo 2 ?
Adaptateur CCS Type 2 à Type 1
Disposition des broches CCS de type 2
Différents types de charge avec Type 2 et CCS Type 2

Spécifications CCS Combo Type 2

Le connecteur de type 2 prend en charge la charge CA triphasée jusqu'à 32 A sur chaque phase.Une recharge peut aller jusqu'à 43 kW sur les réseaux à courant alternatif.Sa version étendue, CCS Combo 2, prend en charge la charge en courant continu qui peut remplir la batterie avec un maximum de 300 ampères sur les stations de suralimentation.

Charge CA :

CCS Combo Type 2 Charge CC :

Comparaison CCS Type 2 vs Type 1

Les connecteurs de type 2 et de type 1 sont très similaires de par leur conception à l'extérieur.Mais ils sont très différents selon l'application et le réseau électrique pris en charge.CCS2 (et son prédécesseur, Type 2) n'ont pas de segment de cercle supérieur, tandis que CCS1 a une conception complètement circulaire.C'est pourquoi CCS1 ne peut pas remplacer son frère européen, du moins sans adaptateur spécial.

Le type 2 surpasse le type 1 en termes de vitesse de charge en raison de l'utilisation du réseau électrique CA triphasé.CCS Type 1 et CCS Type 2 ont presque les mêmes caractéristiques.

Quelles voitures utilisent le CSS Combo Type 2 pour la recharge ?

Comme mentionné précédemment, le CCS de type 2 est plus courant en Europe, en Australie et en Amérique du Sud.Par conséquent, cette liste des constructeurs automobiles les plus populaires les établit en série dans leurs véhicules électriques et PHEV produits pour cette région :

• Renault ZOE (à partir de 2019 ZE 50) ;
• Peugeote-208 ;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV ;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla modèle 3 ;
• Hyundai Ioniq ;
• Audi e-tron;
• BMWi3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptateur CCS Type 2 à Type 1

Si vous exportez une voiture de l'UE (ou d'une autre région où le CCS Type 2 est courant), vous aurez un problème avec les bornes de recharge.La majeure partie des États-Unis est couverte par des bornes de recharge avec des connecteurs CCS Type 1.

Les propriétaires de ces voitures ont peu d'options de recharge :

• Chargez EV à la maison, via la prise et l'unité d'alimentation d'usine, ce qui est très lent.
• Réorganisez le connecteur de la version américaine de EV (par exemple, l'Opel Ampera est idéalement équipée d'une prise Chevrolet Bolt).
• Utilisez l'adaptateur CCS Type 2 vers Type 1.

Tesla peut-il utiliser le CCS Type 2 ?

La plupart des Tesla produites pour l'Europe ont une prise de type 2, qui peut être branchée au CCS Combo 2 via l'adaptateur CCS (prix officiel de la version Tesla 170 €).Mais si vous avez la version américaine de la voiture, vous devez acheter un adaptateur US vers EU, qui permet un courant de 32A, ce qui représente une capacité de charge de 7,6 kW.

Quels adaptateurs dois-je acheter pour la charge de type 1 ?

Nous déconseillons fortement l'achat d'appareils de sous-sol bon marché, car cela pourrait provoquer un incendie ou endommager votre voiture électrique.Modèles d'adaptateurs populaires et éprouvés :

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adaptateur CCS 1 à CCS 2;
• Chargez U Type 1 à Type 2 ;

Disposition des broches CCS de type 1

1. PE – Terre de protection
2. Pilote, CP - signalisation post-insertion
3. PP – Proximité
4. AC1 – Courant alternatif, Phase 1
5. AC2 – Courant alternatif, Phase 2
6. ACN - Neutre (ou alimentation CC (-) lors de l'utilisation de l'alimentation de niveau 1)
7. Courant continu (-)
8. Alimentation CC (+)

Vidéo : Charger le CCS de type 2