Types de prises de charge EV pour la recharge de voitures électriques

Types de prises de charge EV pour la recharge de voitures électriques

Avant d'acheter une voiture électrique, vous devez savoir où la recharger.Assurez-vous donc qu'il y a une borne de recharge à proximité avec le bon type de connecteur pour votre voiture.Tous les types de connecteurs utilisés dans les véhicules électriques modernes et comment les distinguer examinés dans notre article.

Contenu:
Prises de charge parmi les différents pays
Type 1 J1772
CCS combiné 1
Type 2 Mennekes
CCS combiné 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Superchargeur Tesla
Résumé
Vidéo : Explication des prises de charge

Prises de charge parmi les différents pays

Lors de l'achat d'une voiture électrique, on se demande : « pourquoi les constructeurs automobiles ne feront pas le même branchement sur tous les VE fabriqués pour le confort des propriétaires ?La masse principale des véhicules électriques est divisée par le pays de fabrication.Quatre domaines principaux peuvent être facilement tracés :

• Amérique du Nord (CCS-1, Tesla US) ;
• Europe, Australie, Amérique du Sud, Inde, Royaume-Uni (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo) ;
• Chine (GBT, Chaoji);
• Japon (Chademo, Chaoji, J1772).

Par conséquent, importer une voiture d'une autre partie du monde peut facilement causer des problèmes en l'absence de bornes de recharge à proximité.Bien sûr, vous pouvez toujours recharger une voiture électrique à partir d'une prise murale, mais cela va être un processus très lent.Vous pouvez en savoir plus sur les types et les vitesses de charge dans nos articles surLes niveauxetModes.

Type 1 J1772

Connecteur de véhicule électrique standard produit pour les États-Unis et le Japon.La prise possède 5 contacts et peut être rechargée selon les normes Mode 2 et Mode 3 d'un réseau monophasé 230 V (courant maximum 32A).La puissance de charge maximale d'une telle prise est de 7,4 kW, elle est considérée comme lente et est dépassée.

CCS combiné 1

Le connecteur CCS Combo 1 est un récepteur de type 1 et permet l'utilisation de prises de charge lente et rapide.Le bon fonctionnement du connecteur est possible grâce à l'onduleur installé à l'intérieur de la voiture, qui convertit le courant alternatif en courant continu.Les véhicules équipés de ce type de connexion peuvent porter la vitesse de charge jusqu'à la charge « rapide » maximale.Le CSS Combo est conçu pour charger 200-500 V à 200 A et une puissance de 100 kW.

Type 2 Mennekes

La prise Mennekes Type 2 est installée sur presque tous les véhicules électriques européens ainsi que sur les véhicules chinois adoptés pour la vente.Les véhicules équipés de ce type de connecteur peuvent être rechargés à partir d'un réseau électrique monophasé et triphasé avec une tension maximale de 400 V et un courant de 63 A. La puissance maximale de ces bornes de recharge est de 43 kW, mais elle est généralement fluctue en dessous de 22 kW pour les réseaux triphasés et de 7,4 kW pour les réseaux monophasés.Les véhicules électriques sont rechargés en Mode 2 et Mode 3.

CCS combiné 2

Version améliorée et rétrocompatible de la prise de type 2.Très commun dans toute l'Europe.Permet d'utiliser une charge rapide avec une puissance jusqu'à 100 kW.

CHAdeMO

La prise CHAdeMO est conçue pour être utilisée dans les puissantes bornes de charge DC en mode 4, qui peuvent charger jusqu'à 80% de la batterie en 30 minutes (à une puissance de 50 kW).Il a une tension maximale de 500 V et un courant de 125 A avec une puissance allant jusqu'à 62,5 kW.Il est disponible pour les véhicules japonais équipés de ce connecteur.Il est très répandu au Japon et en Europe occidentale.

CHAoJi

CHAoJi est une nouvelle génération de prises CHAdeMO, qui pourraient utiliser des chargeurs jusqu'à 500 kW avec un courant de 600 A.La prise à cinq broches a combiné tous les avantages de son parent et a également pu utiliser des stations de charge GB/T (courantes en Chine) et CCS Combo via un adaptateur.

GBT

Prise standard pour véhicules électriques produits pour la Chine.Il existe également deux révisions : pour les postes à courant alternatif et pour les postes à courant continu.La puissance de charge via ce connecteur peut atteindre 190 kW à (250A, 750V).

Superchargeur Tesla

Le connecteur Tesla Supercharger est différent pour les versions européennes et nord-américaines des voitures électriques.Il prend en charge la charge rapide (mode 4) dans les stations jusqu'à 500 kW et peut se connecter à CHAdeMO, CCS Combo 2 via l'adaptateur spécifique.

En résumé, les points suivants sont faits :

• Il peut être divisé en trois types par courant acceptable : AC (Type 1, Type 2), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (Tesla Supercharger).
• Pour l'Amérique du Nord, sélectionnez Type 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, pour l'Europe – Type 2, CCS Combo 2, Japon – CHAdeMO, CHAoJi et enfin GB/T et CHAoJi pour la Chine.
• La voiture électrique la plus sophistiquée est Tesla, qui prend en charge presque tous les types de chargeurs à grande vitesse via l'adaptateur mais devra acheter un adaptateur.
• La charge à grande vitesse n'est possible que via CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T ou Chaoji.

Vidéo : Explication des prises de charge