USA 80Amp SAE J1772 Pistolet Type 1 Plug EV Connecteur pour Station de recharge de véhicules électriques
| Courant nominal | 80Amp | |||
| Tension de fonctionnement | CA 120V / CA 240V | |||
| La resistance d'isolement | >1000MΩ (CC 500V) | |||
| Tension de tenue | 2000V | |||
| Contacter la résistance | 0,5 mΩ maximum | |||
| Augmentation de la température terminale | <50K | |||
| Température de fonctionnement | -30°C~+50°C | |||
| Force d'insertion couplée | >45N<80N | |||
| Force d'insertion d'impact | >300N | |||
| Degré étanche | IP55 | |||
| Catégorie ignifuge | UL94 V-0 | |||
| Certificat | Approuvé TUV, CE | |||
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SAE J1772 (CEI 62196 Type 1), également connue sous le nom de prise J, est une norme nord-américaine pour les connecteurs électriques pour véhicules électriques maintenue par SAE International et porte le titre officiel « SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupleur".Il couvre les exigences physiques, électriques, de protocole de communication et de performance générales pour le système de charge conductrice et le coupleur du véhicule électrique.L'intention est de définir une architecture de système de charge conductrice commune pour véhicules électriques, y compris les exigences opérationnelles et les exigences fonctionnelles et dimensionnelles pour l'entrée du véhicule et le connecteur d'accouplement.
La norme J1772 à 5 broches prend en charge une large gamme de taux de charge en courant alternatif (CA) monophasé de 1,44 kW (12 ampères à 120 volts) via des appareils portables connectés à une prise domestique NEMA 5-15 jusqu'à 19,2 kW (80 ampères @ 240 volts) à partir d'un EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment, plus communément appelé borne de recharge).
