Dimensions détaillées
| Caractéristiques | | 1. Conforme aux réglementations et exigences GB/T 20234.2-2015 | | 2. Belle apparence, conception ergonomique portative, prise facile | | 3. Conception de tête isolée par goupilles de sécurité pour éviter tout contact direct accidentel avec le personnel | | 4. Excellentes performances de protection, degré de protection IP55 (condition de travail) | |
| Propriétés mécaniques | | 1. Durée de vie mécanique : plug in/pull à vide > 10000 fois | | 2. Impat de force externe : peut se permettre une chute de 1 m et un dépassement de pression de 2 t | |
| Performances électriques | | 1. Courant nominal：80A/125A/200A/250A | | 2. Tension de fonctionnement : 750 V | | 3. Résistance d'isolation：＞2000MΩ（DC500V） | | 4. Augmentation de la température terminale：<50K | | 5. Tension de tenue : 5000 V | | 6. Résistance de contact : 0,5 mΩ max. | |
| Matériaux appliqués | | 1. Matériau du boîtier : Thermoplastique, grade ignifuge UL94 V-0 | | 2. Broche : alliage de cuivre, argent + thermoplastique sur le dessus | |
| Performance environnementale | | 1. Température de fonctionnement：-30℃～+50℃ | |
Sélection du modèle et câblage standard
| Modèle | Courant nominal | Spécification du câble |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
Merci de vous intéresser à nos produits.Notre société se concentre sur le domaine des nouvelles énergies électriquescharge du véhicule et s'engage à fournir aux clients un excellent équipement de charge et completsolutions d'opération de charge.
Les normes GB/T augmentent les fonctions telles que la surveillance de la température de l'interface de charge, la serrure électronique, la surveillance de l'isolation, le circuit de décharge, etc., élaborent l'interface du véhicule des mesures de protection de la sécurité de la charge CC et interdisent explicitement l'application d'un mode de charge dangereux.Grâce aux efforts, les chocs électriques du personnel, la combustion des équipements et autres accidents sont efficacement évités, et la sécurité des véhicules électriques et des utilisateurs pendant la charge est garantie.
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