Chargeur portable ev Chargeur GBT niveau 2 EV 16A avec câble de charge EU Schuko niveau 2 ev Image vedette

Chargeur ev portable GBT Level 2 EV Charger 16A avec EU Schuko niveau 2 ev câble de charge

Brève description:

Courant nominal : 6A/8A/10A /13A/ 16A (en option)

Tension de fonctionnement : 110 V ~ 250 V CA

Résistance d'isolation : > 1000 MΩ
Élévation de la température thermique : < 50 K
Tension de tenue : 2 000 V
Température de fonctionnement : -30°C ~+50°C
Résistance de contact : 0,5 m maximum

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Détail du produit

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AVANTAGE PRINCIPAL

Haute compatibilité
Charge à grande vitesse
Filtre CC de type A + 6ma équipé
Réparation automatiquement intelligente
Fonction de redémarrage automatique
Protection contre la surchauffe
Système de contrôle de la température à liaison complète

Mode de charge du véhicule électrique 2

• Application : prise domestique et câble avec un dispositif de protection
• Dans ce mode, le véhicule est connecté à l'alimentation principale via des prises de courant domestiques.
• La recharge peut être effectuée à l'aide d'un réseau monophasé ou triphasé ayant une mise à la terre installée.
• Un dispositif de protection est utilisé dans le câble.
• Ce mode 2 est coûteux en raison des spécifications de câble strictes.
• Le câble en mode de charge EV 2 peut fournir un RCD intégré au câble, une protection contre les surintensités, une protection contre les surchauffes et une détection de terre de protection.
• En raison des caractéristiques ci-dessus, l'alimentation ne sera fournie au véhicule que si l'EVSE a satisfait aux quelques conditions suivantes.
-La terre de protection est valide
-Aucune condition d'erreur n'existe telle qu'une surintensité et une température excessive, etc.
-Le véhicule a été branché, cela peut être détecté via la ligne de données du pilote
-Le véhicule a demandé de l'alimentation, cela peut être détecté via la ligne de données du pilote
• La connexion de charge en mode 2 du VE au réseau d'alimentation CA ne dépasse pas 32 A et ne dépasse pas 250 V CA monophasé ou 480 V CA.

Article	Câble de chargeur Mode 2 EV
Taper	GBT
Courant nominal	8A / 10A / 13A / 16A (Facultatif)
Puissance nominale	Maximum 3.6KW
Tension de fonctionnement	CA 110 V ~ 250 V
Taux Fréquence	50Hz/60Hz
Tension de tenue	2000V
Contacter la résistance	0,5 mΩ maximum
Augmentation de la température terminale	<50K
Matériau de la coque	ABS et PC ignifuge Grade UL94 V-0
Durée de vie mécanique	Plug in/pull à vide ＞ 10000 fois
Température de fonctionnement	-25°C ~ +55°C
Température de stockage	-40°C ~ +80°C
Degré de protection	IP65
Taille du boîtier de commande EV	248 mm (L) X 104 mm (L) X 47 mm (H)
Standard	CEI 62752 , CEI 61851
Certificat	Approuvé TUV, CE
protection	1.Protection contre les sur et sous-fréquences 3. Protection contre les courants de fuite (redémarrage, récupération) 5. Protection contre les surcharges (récupération par auto-vérification) 7. Protection contre les surtensions et les sous-tensions 2. Protection contre les surintensités 4. Protection contre la surchauffe 6. Protection au sol et protection contre les courts-circuits

Modes de charge EV qui incluent le mode de charge EV 1, le mode 2, le mode 3 et le mode de charge EV 4. La page décrit les différences de fonctionnalités entre les modes de charge EV.

Le mode de charge décrit le protocole entre le VE et la station de charge utilisé pour la communication de sécurité.Il existe deux méthodes principales à savoir.Charge AC et charge DC.Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont disponibles pour fournir un service de recharge aux utilisateurs de véhicules électriques (véhicules électriques).

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